Η μηχανή απανθράκωσης υδρογόνου και οξυγόνου είναι μια μηχανή που χρησιμοποιεί τα καταλυτικά χαρακτηριστικά υδρογόνου και αερίου οξυγόνου, χαρακτηριστικά υποστήριξης της καύσης, χαρακτηριστικά υψηλής θερμοκρασίας φλόγας υδρογόνου και οξυγόνου και τα χαρακτηριστικά του νερού που παράγεται από φλόγα υδρογόνου και οξυγόνου για την αφαίρεση άνθρακα στον εσωτερικό κύλινδρο του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Αρχή:
Εκτός από το ότι η πρώτη ύλη για την εναπόθεση άνθρακα του κινητήρα υδρογόνου είναι καθαρό νερό, το νερό στο μηχάνημα αφαίρεσης άνθρακα υδρογόνου οξυγόνου ηλεκτρολύεται σε ενεργό αέριο υδρογόνου οξυγόνου, το οποίο είναι μη χημικό, μη διαβρωτικό και δεν θα βλάψει ποτέ τη σφραγίδα λαδιού, τη φλάντζα, και ενεργό αέριο υδρογόνο οξυγόνο κινητήρα. Μετά την καύση με βενζίνη, το παραγόμενο νερό είναι επίσης αέριο, το οποίο εκκενώνεται από το όχημα μέσω του σωλήνα εξάτμισης, πραγματοποιώντας τη μετατροπή ενέργειας μηδενικών εκπομπών νερού και υδρογόνου χωρίς να αφαιρέσετε κανένα μέρος του κινητήρα σας (απλώς συνδέστε την πολλαπλή εισαγωγής).
αποτέλεσμα:
Κατά τη διαδικασία απομάκρυνσης του άνθρακα, εάν ο ατμός των λυμάτων εκκενώνεται συνεχώς ή εκκενώνεται με τη μορφή CO2, τα καυσαέρια θα γίνουν φρέσκα. Ο δείκτης CO2 του ανιχνευτή καυσαερίων θα αυξηθεί σημαντικά κατά τη διαδικασία αφαίρεσης άνθρακα, υποδεικνύοντας ότι η εναπόθεση άνθρακα στον κινητήρα θα εκκενωθεί με τη μορφή CO2 μετά τη μείωση. Μετά την αφαίρεση του άνθρακα, το γκάζι θα γίνει ελαφρύτερο, με καλή απόδοση επιτάχυνσης και ο μαύρος καπνός του σωλήνα εξάτμισης θα εξαφανιστεί για να πληροί το πρότυπο ανίχνευσης με σημαντική επίδραση εξοικονόμησης καυσίμου.