Είναι γνωστό ότι ο άνθρακας από την ατελή καύση στον κύλινδρο μπορεί να βλάψει την απόδοση του κινητήρα. Η ηλεκτρόλυση χρησιμοποιείται στην τεχνολογία καθαρισμού κινητήρων HHO για τη διάσπαση των μορίων του νερού στα σύνθετα στοιχεία οξυγόνου και υδρογόνου, με αποτέλεσμα το αέριο οξυγόνο (HHO). Τα μηχανήματα καθαρισμού κινητήρων αφαιρούν τον άνθρακα από τους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, συμπεριλαμβανομένου του καταλυτικού μετατροπέα ή του DPF, με αποτελεσματικό και ασφαλή τρόπο, με αποτέλεσμα βελτιωμένη απόδοση, οικονομία και εκπομπές ρύπων. Το HHO τροφοδοτείται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας εισαγωγής αέρα και αναμιγνύεται με τον αέρα και το καύσιμο στους θαλάμους καύσης του κινητήρα.
Το οξυγόνο καίγεται σε πολύ υψηλότερη θερμοκρασία από τη βενζίνη, εξατμίζοντας τις εναποθέσεις άνθρακα καθώς ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί για 30-40 λεπτά. Η αντίδραση παράγει υδρογονάνθρακες και αέριο μονοξείδιο του άνθρακα ως υποπροϊόντα. Αυτό αποβάλλεται με ασφάλεια μέσω της βαλβίδας εξαγωγής, του DPF του κινητήρα ντίζελ και έξω από την εξάτμιση. Αυτή η επαναστατική τεχνολογία είναι πιο αποτελεσματική, φιλική προς το περιβάλλον και πιο ήπια για τον κινητήρα από τις παραδοσιακές χημικές μεθόδους. Η διαδικασία είναι επίσης μη επεμβατική: ένας τεχνικός μπορεί πλέον να καθαρίσει έναν κινητήρα σε λίγα λεπτά και όχι σε ώρες.