Πρόληψη και Σχέδιο Καθαρισμού Εναπόθεσης Άνθρακα για Κινητήρες Αυτοκινήτων
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι μια συσκευή που παρέχει ισχύ για το αυτοκίνητο, είναι η καρδιά του αυτοκινήτου και είναι μια συσκευή μετατροπής ενέργειας. Η λειτουργία του είναι να διαστέλλει το αέριο μετά την καύση της θερμότητας της βενζίνης (ντίζελ) στον σφραγισμένο κύλινδρο, να σπρώχνει το έμβολο να κάνει δουλειά και να το μετατρέπει σε μηχανική ενέργεια. Ο πυρήνας του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι η καύση και το μεγαλύτερο πρόβλημα της καύσης είναι η εναπόθεση άνθρακα, η οποία επηρεάζει σοβαρά την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα! Η αλλαγή και η συντήρηση λαδιού κινητήρα και η αφαίρεση εναπόθεσης άνθρακα μπορούν να αποκαταστήσουν την αρχική απόδοση του οχήματος και να διατηρήσουν πάντα εξαιρετική απόδοση ισχύος και οικονομία καυσίμου.
Τι είναι η κατάθεση άνθρακα
Η εναπόθεση άνθρακα αναφέρεται στο κόμμι που δημιουργείται όταν το καύσιμο και οι ατμοί λαδιού που ρέουν στον θάλαμο καύσης δεν μπορούν να καούν πλήρως, το οποίο προσκολλάται στη βαλβίδα εισαγωγής/εξαγωγής, στην άκρη του κυλίνδρου, στην κορυφή του εμβόλου, στο μπουζί και στον θάλαμο καύσης. Κάτω από τη δράση επαναλαμβανόμενων υψηλών θερμοκρασιών του κινητήρα, σχηματίζεται συνεχώς μαύρη ουσία παρόμοια με την κάρβουνο, η οποία ονομάζεται εναπόθεση άνθρακα.
Αιτίες εναπόθεσης άνθρακα
Για τα αυτοκίνητα, η βενζίνη είναι αίμα και ο κινητήρας είναι η καρδιά. Η άνιση ποιότητα καυσίμου στην Κίνα και οι συνθήκες συμφόρησης των δρόμων στις περισσότερες πόλεις θα προκαλέσουν εναπόθεση άνθρακα στους θαλάμους καύσης.
Πρώτα απ 'όλα, κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά του καυσίμου, είναι εύκολο να οξειδωθεί με τον αέρα για να σχηματιστούν κολλοειδείς ουσίες και το ίδιο το καύσιμο έχει υψηλή περιεκτικότητα σε κόμμι. Αυτά τα κόμμεα θα εισέλθουν στον θάλαμο καύσης με το καύσιμο μέσω του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου του οχήματος και στη συνέχεια θα καούν με τον αέρα, που θα κάνει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τον θάλαμο καύσης του κινητήρα, την αυλάκωση του δακτυλίου εμβόλου, το μπουζί, το πίσω μέρος των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής Οι εναποθέσεις άνθρακα δημιουργούνται στην είσοδο αέρα και σε άλλα μέρη.
Το δεύτερο είναι η συμφόρηση του αστικού δρόμου, που κάνει το όχημα να βρίσκεται πάντα σε κατάσταση στάσης. Ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει με υψηλή ταχύτητα και το καύσιμο ή το λιπαντικό που μπαίνει στον θάλαμο καύσης δεν θα καεί εντελώς. Κάποιο άκαυστο λάδι θα σχηματίσει κόμμι υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας και του οξυγόνου. Μετά την καύση του μείγματος, τα μικροσκοπικά σωματίδια άνθρακα που δημιουργούνται δεν συσσωρεύονται στον θάλαμο καύσης με τα καυσαέρια, τα οποία θα σχηματίσουν εναποθέσεις άνθρακα στον θάλαμο καύσης
Η απόδοση της εναπόθεσης άνθρακα
1. Μειώστε την ισχύ του κινητήρα, η ισχύς είναι ανεπαρκής και η απόδοση του κινητήρα μειώνεται σταδιακά
2. Προκαλέστε χτύπημα κυλίνδρου, θόρυβο επιτάχυνσης χαμηλής ταχύτητας και ζημιά στο έμβολο και τον στροφαλοφόρο άξονα
3. Αυξήστε την κατανάλωση καυσίμου και μειώστε τη διάρκεια ζωής της αντλίας και του φίλτρου βενζίνης
4. Το μικτό αέριο δεν καίγεται πλήρως, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του τριοδικού καταλύτη και του αισθητήρα οξυγόνου και τα καυσαέρια υπερβαίνουν το πρότυπο